Gino 1 Seibi › 実技試験の対策
自動車整備 特定技能1号の実技試験と対策
「実技試験」と聞くと、試験官の前で実際に工具を使う試験を想像するかもしれません。しかし自動車整備分野の特定技能1号評価試験では、実技もコンピュータで受験します。図や作業の場面を見て、二つの選択肢から一つを選ぶ形式です。
最終更新:2026-10-12
概要
- 3課題(それぞれ一つの作業)
- 20分(実技全体)
- 2択(多くは図つき)
- 60%得点合計の合格基準
実技試験とは
自動車整備分野特定技能1号評価試験は、学科試験と実技試験の二つで構成されています。JASPAの試験ページによると、実技試験は「図などを使った判別・判断試験」で、3課題・20分、得点合計60%以上で合格です。各課題は「ディスク・ブレーキのパッドの取り外し、取り付け作業」「サーキット・テスタによるバッテリ電圧の測定作業」のような一つの作業から始まり、その作業について二択の問題が続きます。選択肢は文章のこともあれば、図や図中の位置のこともあります。
公式の出題範囲は、基本作業、簡単な分解・組立て・点検・調整、簡単な修理、試験機・計量器の取扱いです。対象は学科と同じくエンジンとシャシです。
よく出る3種類の課題
アプリの模擬試験20回分には60種類の実技課題があり、大きく三つに分けられます。どれもまんべんなく練習しましょう。
1. 分解・組立て
クラッチ、ストラット、スタータ、オイル・フィルタ、ホイール、タイミング・ベルト、ウォータ・ポンプなど。最初に行う作業はどれか、組み付けのときに新品に交換する部品(ガスケットやシール類)はどれか、合いマークの合わせ方、対角線の順で規定トルクに締め付けることなどが問われます。基本は「組み付けは取り外しと逆の順序」です。
2. 計測
マイクロメータによるクランク・ジャーナルの外径、ダイヤル・ゲージによるブレーキ・ディスクの振れ、シックネス・ゲージによるバルブ・クリアランス、プラスチ・ゲージによるオイル・クリアランス、コンプレッション・ゲージによる圧縮圧力など。計測器の目盛りの図を見て読み取る問題や、測定値と限度値から再使用できるかを判断する問題がよく出ます。計測器の読み方を確認しておきましょう。
3. 電気の点検
サーキット・テスタによるヒューズ、リレー、ストップ・ランプ・スイッチ、水温センサ、イグニション・コイルの点検や、クランキング中のバッテリ電圧の測定など。正しいレンジの選び方、赤のテスト・リードをプラス側に当てること、抵抗は電源を切って測ること、「導通あり/なし」が部品にとって何を意味するかを押さえておきます。
実技試験の対策
- まず安全上の注意を覚える。車両はリジッド・ラックで支える、電気の作業ではバッテリのマイナス端子を先に外す(取り付けは最後)、熱いうちにラジエータ・キャップを開けない。安全な方法と危険な方法を比べる問題はとても多いです。
- 問題文ではなく作業ごとに覚える。作業ごとに「準備するもの、取り外しの順序、点検する箇所、組み付け方」を整理します。
- 計測器を毎日読む。マイクロメータやノギスの目盛りを1日10分読むだけで、速く確実に読めるようになります。
- 測定値を基準値と比べる。基準値や限度値が示されている問題は、読み取りだけでなく「再使用か交換か」の判断を問われています。
- 時間配分。20分で9問なので1問あたり約2分です。課題の作業内容は一度読めば3問すべてに使えます。
すぐに1課題を試したい方は、実技の例題(解答つき)をどうぞ。
アプリで実技を練習
Gino 1 Seibiの模擬試験は、どの回も実技3課題×3問で構成されています。図は見やすく描き直してあり、スマートフォンで拡大できます。間違えるとその場で止まり、理由を解説します。結果は学科と実技に分けて表示されるので、実技が60%を超えているかがすぐにわかります。
VIPで第4〜20回の模擬試験と、間違えた問題の詳しい解説が利用できます。 VIPはiOSアプリ内でAppleの決済により購入します。価格はAppleの画面に表示されます。 App Store版は近日公開予定です。無料の模擬試験は今すぐWebで試せます。
確認した情報源:JASPA 特定技能評価試験のページ(2024年の試験概要)、国土交通省の自動車整備分野特定技能1号評価試験実施要領と受入れガイドブック(国土交通省のページ)、プロメトリックの予約ページ。制度は変更されることがあるため、最新の内容はこれらで確認してください。
よくある質問
実技試験では実際の車を使いますか?
いいえ。JASPAは実技試験を「図などを使った判別・判断試験」としており、CBT方式でコンピュータを使って受験します。
実技試験は何問ですか?
3課題を20分で解きます。JASPAの試験概要では合計9問とされています。得点合計が60%以上で合格です。
実技の点数が高ければ学科の不足を補えますか?
いいえ。学科と実技は別々に採点され、学科65%以上と実技60%以上の両方を満たす必要があります。
整備工場がなくても対策できますか?
作業の手順と安全上の注意を覚え、図で計測器の読み取りを練習し、模擬試験の実技課題を解くことで対策できます。Gino 1 Seibiの20回分には60種類の実技課題があります。
ほかのトピック
- Gino 1 Seibi特定技能1号 自動車整備分野の試験対策アプリ
- 試験の構成学科○×30問60分・実技3課題20分、65%と60%
- 受験の申込み受験資格、プロメトリックでの予約、受験料、合否
- 無料のCBT模擬試験CBT形式20回、3回分は無料、間違いの復習
- 整備の専門用語作業の言葉と部品名、読み方つき
- 勉強法出題範囲の復習、○×の読み方、計測器の練習
- エンジンの要点4サイクル、冷却、潤滑、バッテリ、オルタネータ
- シャシとブレーキの要点クラッチ、差動装置、ブレーキ、ステアリング、タイヤ
- 計測器の読み方ノギス、マイクロメータ、ダイヤル・ゲージ、テスタ
- ○×問題の解き方○×問題の読み方と入れ替えられやすい言葉
- 30日間の学習計画出題範囲にそった30日間の学習計画
- 例題と解答○×12問と実技1課題の例題、解答と解説つき
- 自動車部品の名称エンジン・シャシ・電装・車体の部品名と読み方
- 合格基準と合格率65%と60%の合格基準、採点、合格率
- 1号と2号の違い1号と2号の試験と在留資格の違い
- 3級整備士との関係3級整備士の試験と1号評価試験の関係